Згідно зі звітом MDR Sachsen, місто Лейпциг ризикує не досягти запланованої кліматичної нейтральності до 2040 року. Це випливає з офіційної оцінки «Стратегії мобільності 2030» (Mobilitätsstrategie 2030), яку міська влада планує подати на розгляд міській раді (Stadtrat).
Хоча рівень забруднення повітря від вантажних і легкових автомобілів з 2018 року помітно знизився, викиди парникових газів у транспортному секторі скорочуються занадто повільно. Напружене фінансове становище та зростання цін у будівельній сфері змушують керівництво міста переглядати пріоритети.
«Стратегія мобільності 2030» та акцент на «першу милю»
Головна мета міської стратегії — зробити так, щоб потреби автомобільного транспорту перестали бути визначальним фактором розвитку інфраструктури. Адміністрація прагне спонукати жителів частіше використовувати громадський транспорт, велосипеди та піші прогулянки замість власних авто.
Заступник мера з містобудування Томас Дінберг (Зелені) у коментарі для MDR Sachsen виділив три ключові заходи для покращення ситуації:
-
Подолання «першої милі» пішки: Зробити так, щоб більше людей проходили шлях від порога дому до найближчої зупинки чи вокзалу пішки.
-
Прискорення громадського транспорту: Підвищити привабливість і швидкість руху трамваїв та автобусів.
-
Розширення зон з обмеженням швидкості: Прискорити введення зон з обмеженням 30 км/год на міських вулицях.
Фінансова криза та уповільнення громадського транспорту
Реалізацію амбітних планів суттєво ускладнюють порожня скарбниця та стрімке зростання вартості будівельних робіт. У зв’язку з цим в оцінці рекомендується продовжити дію «Стратегії мобільності» за межі 2030 року та зосередитися на невеликих, швидкореалізованих проєктах із високим ефектом.
Ситуація ускладнюється тим, що громадський транспорт у місті почав рухатися повільніше:
-
Трамваї: З 2018 по 2025 рік їхня середня швидкість знизилася на 1,1 км/год.
-
Автобуси: За той самий період уповільнилися на 0,6 км/год.
Головна причина уповільнення — зростання населення та збільшення загальної кількості учасників дорожнього руху. При цьому попит на послуги громадського транспорту зростає: у 2025 році було зафіксовано абсолютний рекорд — 171,2 мільйона пасажирів.
Статистика автопарку та рівень викидів CO₂
Згідно з даними міської адміністрації та Федерального відомства автотранспорту (KBA), у період з 2015 року по 1 січня 2026 року в Лейпцигу зафіксовано такі зміни:
-
Загальний автопарк: Включаючи комерційний та вантажний транспорт, зріс на 29 000 одиниць (11,7%).
-
Приватні легкові авто: Зросли лише на 6 800 машин (3,5%), а в період з 2023 по 2024 рік навіть скоротилися на 762 автомобілі.
З 2018 року Лейпциг скоротив рівень викидів CO₂ у транспортній сфері з 0,4 до 0,31 тонни на одного жителя. Однак для досягнення кліматичної нейтральності до 2040 року цей показник необхідно знизити щонайменше до 0,25 тонни.
Джерело: Матеріали видання MDR Sachsen
Читайте також: Традиція мереживоплетіння в Плауені: Від саксонських майстерень до світової високої моди
Зображення: Google Gemini
Статтю підготував Станіслав Мустаєв
