Баварский вокзал расположен на юго-востоке от исторического центра города Лейпцига на Баварской площади. Сохранившийся лишь частично и тщательно отреставрированный, он является последним головным вокзалом первой сети железных дорог Лейпцига. Расположенный поперек путей портал (колонный проход к головному залу), который был построен в стиле классицизма и сохранен как памятник архитектуры, считается одной из достопримечательностей города.
Строительство Баварского железнодорожного вокзала по проекту архитектора Эдуарда Пётча началось в 1841 году и должно было продлиться три года, но уже в 1842 году через него прошли первые поезда Саксонско-Баварской железнодорожной компании по маршруту Лейпциг – Плауэн – Хоф – Бамберг – Нюрнберг. Завершили строительство в 1844 году.
Со своими четырьмя железнодорожными путями Баварский вокзал был одним из старейших немецких главных вокзалов. Его навес длиной 95 метров поддерживался двенадцатиметровыми дубовыми колоннами. Вокзал был разделен на восточную и западную части – прибытия и отправления. С Баварского вокзала обслуживались поезда южного направления. На вокзале имелись две системы обработки локомотивов. Перестановочные работы проводились с помощью двух поворотных кругов, так как территория вокзала была слишком мала для строительства необходимых стрелочных переводов.
В сентябре 1883 года рельсовая дорога соединила Баварский вокзал с городской транспортной сетью Лейпцига. До 1897 года по ним ходили конки, которые позже были заменены электричками.
Во время бомбардировок Лейпцига 4 декабря 1943 года и 20 февраля 1944 года вокзал был частично разрушен. Монументальный портал при этом чудом остался практически неповрежденным. Однако здание вокзала, построенное преимущественно из дерева, сгорело полностью. Здание администрации и здания на восточной стороне вокзала получили столь серьезные повреждения, что их руины после войны были снесены. Позже не было финансовых средств на их реконструкцию.
До закрытия железнодорожного депо в 1952 году Баварский вокзал был в течение более ста лет важным транспортным узлом дальнего следования. Хотя с 1961 года станция была электрифицирована, в 1970 году она закрылась для междугороднего сообщения.
Благодаря своему величественному порталу в 1975 году Баварский вокзал был объявлен памятником архитектуры. В планах 1978 года предусматривалось преобразование вокзала в постоянную выставочную площадку. Также планировалось построить музейную железную дорогу с поездом, который должен был курсировать между Баварским вокзалом и выставочным центром. В 80-х годах прошлого века сигнальные будки были реконструированы как объекты культурного наследия. По тем же причинам были сохранены и семафоры на платформах.
До июня 2001 года вокзал использовался для городского транспортного сообщения, а затем был полностью закрыт. В западной части здания с 1999 года разместилась пивоварня с рестораном.
В конце 2005 года начались работы по строительству городского туннеля, во время которого было необходимо перенести исторический портал. Портал должен быть сдвинут на 30,5 м к востоку, полностью сохранив при этом свою форму и размеры. Была проведена поистине гигантская работа. Для перемещения портала весом 2800 тонн были использованы специальные подшипники скольжения. Все сооружение было поднято и сдвинуто с помощью закрепленных в фундаменте стальных балок.
После завершения строительства городского туннеля 30 октября 2009 года портал был возвращен на прежнее место и в 2011–2012 годах вновь отремонтирован. Завершение работ торжественно отпраздновали 25 мая 2012 года. Возведение городского туннеля позволило построить здесь подземную станцию городской электрички, в результате чего Баварский вокзал был интегрирован в обновленную среднегерманскую сеть городских железных дорог и является теперь лишь одной из ее остановок.
В сентябре 2019 года было принято официальное решение по обширной застройке территории Баварского вокзала. Здесь планируется построить 1600 квартир, три школы и детский сад на 300 мест.
Богатое прошлое Баварского вокзала и его ворот заслуживает создания здесь небольшого музея, где посетители Лейпцига смогут познакомиться с историей своего города.
Искренне Ваш,
Кристоф Нойманн
Фото: Wikipedia
