Fuß- und Radweg unter der Zeppelinbrücke im März 2025 gesperrt
Am Elsterbecken wird der Fuß- und Radweg unter der im Bau befindlichen Zeppelinbrücke zwischen dem 17. und 28. März gesperrt. Im Zuge der momentanen Bauarbeiten ist festgestellt worden, dass die Decken des Balkons der Uferwegbrücke – dem östlichen Anbau der Zeppelinbrücke – nicht mehr tragfähig sind.
Die nun notwendigen Abbruch- und Betonarbeiten erfordern laut Mobilitäts- und Tiefbauamt zwingend eine Vollsperrung des parallel zum Elsterbecken verlaufenden Weges für Fußgängerinnen und Radfahrer unter der Brücke. In der Umleitung – entlang des DHfK-Geländes beziehungsweise entlang des Sportforums – wird die Jahnallee oberhalb des Richard-Wagner-Hains überquert.
Verzögerung der Gesamtbauzeit um zweieinhalb Monate
Unabhängig dieser zusätzlichen Arbeiten gehen die Bauherren aktuell von einer Verlängerung der Gesamtbauzeit an der Zeppelinbrücke von zweieinhalb Monaten aus. Was im Wesentlichen auf Kapazitätsengpässen des Auftragnehmers beruht. Dies bedeutet auch, dass die geplante Umbindung des Baugleises für die Straßenbahn auf die andere Brückenseite statt in den Sommerferien erst in den Herbstferien 2025 vorgenommen wird. Aktuell wird die Stirnwand (Brüstung) auf der Südseite der Zeppelinbrücke bewehrt und geschalt und der Bereich des Brückenhäuschens Südwest hergestellt.
Die Arbeiten an der wichtigen Ost-West-Verbindung entlang der Jahnallee hatten am 3. Juli 2024 direkt nach den Leipziger Spielen der UEFA EURO 2024TM begonnen. Dabei wird der Verkehrsraum auf der Brücke ganz im Sinne der Mobilitätsstrategie aufgeteilt. Breite Rad- und Fußwege in beide Richtungen, ein großer Gleisbereich in der Mitte und wie bisher je eine Richtungsfahrbahn für den Kfz-Verkehr.
Modernisierung für neue Straßenbahnen
Die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) modernisieren in diesem Zuge ihre Gleis-, Fahrleitungs- und Bahnstromanlagen ab der Haltestelle Sportforum Süd bis zur Capastraße. Mit der Modernisierung der Gleise investieren die LVB in die Leistungsfähigkeit dieser zentralen Strecke. Sie schaffen die Voraussetzung für den Einsatz der neuen Stadtbahnfahrzeuge mit mehr Kapazität auf der Linie 15. Die LVB halten den Straßenbahnverkehr über die Brücke auf einem eingleisigen Baugleis aufrecht.
Quelle: Stadt Leipzig
