С середины июня Германия и европейские страны начали поэтапно открывать свои границы. После недель изоляции, карантинных мероприятий, запретов и ограничений долгожданная свобода на передвижение в первый летний месяц стала, пусть еще пока не во всем объеме, глотком воздуха для страждущих туристов и отпускников.
Современный человек – это человек путешествующий. Выйти, выехать за привычные рамки, привычный ландшафт и среду выработалось у нас в естественную потребность. Формировалась и пестовалась эта потребность веками, она зрела с историей человечества, шлифовалась ее периодами прогресса и упадка.
Историю туризма можно отсчитывать еще с первого постхристианского века. Благородные римляне и богатые горожане с наступлением теплых дней спешили поблаженствовать на золотистых пляжах Египта, Греции и юга Италии. Уж они-то знали толк в «купальных» путешествиях – в гламурных термальных банях и роскошных курортах, где проводили жаркие летние месяцы. Оздоровительные процедуры нередко перерастали в туристический разгул, часто связанный с азартными играми и проституцией. С упадком Римской империи пришел в упадок и пляжный туризм: постепенно разваливалась дорожная сеть, путешествовать стало труднее и совсем небезопасно.
Средневековое общество создало свои собственные виды туризма, отражающие потребности и устремления определенных категорий граждан, сословий, групп. Изначально это были монахи, ремесленники, купцы, солдаты, паломники, подмастерья, бродяги и разбойники. С XII века путешествовать стали и ученые. Туры-паломничества в известные учебные заведения Франции, Англии и Италии стали обычной практикой, важной частью развития кругозора и познания мира. Они рассматриваются уже не как способ получения удовольствий, а как возможность реализации, изучения самого себя.
С середины XIV века традиционным явлением стали профессиональные походы мастеров-ремесленников и подмастерьев. Помимо налаживания связей и контактов, основная цель походов заключалась в познании мира и совершенствовании мастерства. Через испытания приходили зрелость и опыт. Начиная с XVI века ремесленные гильдии прописывали такие путешествия в качестве обязательного (часто на три-четыре года) учебного элемента, который институционально дошел с богатой и строго иерархичной традиционной культурой до XVIII века. Не все подмастерья возвращались домой: многие погибали на дорогах, кишащих грабителями, или от тягот и лишений.
Предтеча современного туризма – это так называемые гранд-туры, конные путешествия, совершаемые молодыми аристократами с XVI по XVIII века. Прежде всего эти вояжи были направлены на расширение образования, совершенствование светских манер и создание новых связей. В культурную и познавательную программу входило обучение танцам, изучение языков, посещение университетов, верховая езда, фехтование. Как правило, гранд-туры длились от одного года до трех лет. Активно посещались Лондон, Париж, Амстердам, Мадрид, Мюнхен, Вена и особенно Италия с ее античными памятниками. Отпрыски аристократов путешествовали в сопровождении целого штата прислуги: наставников, репетиторов, дядек. Все они, вместе с проводниками, отвечали за безопасность и удобство своих подопечных. Программа туров была тщательно спланирована, включая маршрут, контакты и досуг. Посещение иноземных дворянских поместий входило в обязательную часть учебного плана: необходимо было ознакомиться на практике с иным опытом ведения хозяйства. Дворянские чада отшлифовывали искусство светского общения и этикета при дворах князей и королей, принимали участие в балах, охоте и забавах. При этом контакт с представителями других слоев и социальных групп был практически исключен, что делало общее представление о посещаемой стране несколько однобоким и узким. Впрочем, вряд ли выходцы из благородных фамилий от этого страдали: невозможно сожалеть о том, о существовании чего даже не подозреваешь.
XVIII и XIX века характеризуются в истории туризма как время путешествий уже нового класса – класса предпринимателей. Представители образованной буржуазии совершали вояжи в Италию, Францию, Англию, Германию. Значительно расширились намерения и задачи таких путешествий: знакомство с природой, культурой и искусством посещаемого региона. В дополнение к образованию и искусству появились явно профессиональные интересы и экономические мотивы. Промышленники и купцы путешествовали по ведущим европейским странам в поисках технических достижений и инноваций. Туры стали более короткими и интенсивными. Одновременно на ранней стадии формирования современного туризма, между серединой ХVIII века и первой трети XIX века, возникают две характеристики: с одной стороны – образовательные, вкупе с гедонистскими, мотивы аристократического сословия, с другой стороны – возросшее желание и возможности состоятельных предпринимателей позволить себе то же самое. Там, где еще недавно безраздельно кутило дворянство, стали вхожи богатые купцы и владельцы фабрик. Появляется новая мода отдыха – «на водах», а впоследствии и на морских курортах, где основное внимание уделяется приемам, балам, скачкам, играм.
Развитие туризма в XX веке складывалось неоднородно. Общей туристической стагнации 1915 года, вызванной первой мировой войной, предшествовал бурный рост с конца XIX века до 1913 года. Помимо аристократии и буржуазии отдых на морских курортах могли теперь позволить себе и представители среднего класса. Места купален только для элиты, своеобразного клуба для избранных, утратили свою эксклюзивность. Однако совсем новые направления в туризме – горнолыжный и зимний – на рубеже веков все еще имели элитарный статус. Альтернативой «водам» стал отдых в сельской местности в летнее время. Обычно это были короткие поездки на выходные за город семьей, которые не предполагали участие в дорогостоящих развлечениях. После первой мировой войны, с 1920-х годов, летний отдых прост, здоров и экономичен.
Заключительный этап развития туризма от послевоенного до настоящего времени характеризуется охватом широких слоев общества, мощным импульсом тому послужили ряд факторов: глобализация, рост благосостояния, инновации в транспортной и коммуникационной отраслях, увеличение количества отпускных дней и т. д. С 1960-х годов начинается европейский туризм. Возникла невиданная ситуация: ушло в прошлое время, когда 80 % жителей городов, деревень и поселков не выезжали за пределы места жительства дальше, чем на 60–80 километров. Отдых за рубежом стал доминирующим и распространился сначала на соседние страны, а затем охватил и более отдаленные направления. Сонные альпийские деревушки (Санкт-Мориц, Церматт, Лех) преобразились в курорты и горнолыжные базы. Ландшафты (Прованс, Тоскана, Тироль), города (Венеция, Зальцбург, Будапешт, Прага и т. д.), прибрежные районы (Адриа, Кения…) и острова (Майорка, Родос, Мальдивы…) стали излюбленными местами туристов, превратившись в Мекку международного туризма. Чартерные рейсы заняли процветающие сегменты рынка и полюбились путешественникам своей бюджетностью.
Современная фаза развития туризма свидетельствует не только о количественном увеличении потока отдыхающих, но и о социальном и структурном расширении. Отдых стал доступен для разных слоев населения. Сюда входят возрастные и гендерные социальные группы (женщины, одинокие, пожилые люди), для которых разработаны специальные предложения с учетом их конкретных потребностей и возможностей. Это определяющая особенность современного туризма.
Согласно данным немецкого Федерального статистического ведомства (Bundesamt für Statistik), самолеты и автомобили являются наиболее популярным видом транспорта. В 2019 году выручка в авиаперевозках составила около 590 миллиардов долларов США. Не отстает и круизное пароходство, ставшее неимоверно популярным в последние годы. В 2018 году около 28,5 миллионов пассажиров совершили круиз по всему миру, удвоив (!) это число с 2005 года. И, казалось, остановить это ускорение не смогут уже никакие политические кризисы и катастрофы. Так казалось… До пандемии коронавируса.
В 2020 году несущаяся на огромной скорости туристическая отрасль споткнулась на полном ходу, словно кто-то сорвал стоп-кран. Опустели отели, остановился транспорт, замерла вся сфера услуг. Наступило состояние многонедельной комы, окончание которой невозможно было просчитать. Глобальный мировой рынок резко упал и в этом году вряд ли сможет восстановиться. В Германии в апреле 2020 года количество зарезервированных ночевок было чуть более десятой части от числа гостей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Колоссальное снижение на 89,3 %. Федеральное статистическое управление (Destatis) сообщило, что это самое резкое падение в годовом сравнении с 1992 года. К примеру, в результате пандемии на грани банкротства оказался гигант немецкого воздушного флота- Lufthansa. В настоящее время только небольшая часть самолетов авиакомпании
совершает полеты. Международные перевозки в апреле и мае составили только 1 % по сравнению с прошлым годом. В первом квартале 2020 года компания потеряла 2,1 млрд евро, а ее денежные резервы стремительно сокращаются. На Германию приходится около 11 000 рабочих мест авиакомпании, на борту необходимо было удержать как можно больше сотрудников. Современный туристический бизнес формируется на растущем рынке, на инвестициях и вложениях в новые проекты. Без государственной поддержки концерну не удалось бы избежать банкротства.
Когда закончится пандемия и будет ли вторая волна, пока неизвестно. Министр иностранных дел Германии Хайко Маас считает возможным отмену предупреждений о путешествиях в страны, не входящие в ЕС. Однако, по его словам, решение всегда будет зависеть от ситуации с распространением вируса в каждой конкретной стране. Правительство Германии заявило, что уже ведутся переговоры со странами вне Евросоюза для обсуждения вопроса отмены предупреждения до конца августа. Это дает надежду на то, что индустрия путешествий восстановится быстро. Туризм является важной сферой, на которой завязаны многие отрасли экономики. И, как показывает опыт, за счет нее они и будут вытянуты.
Светлана Ткаченко
Источники: de.statista.com; Entwicklungsfaktor Tourismus. Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft e.V. (BTW); „Eine Reise durch die Zeit“ (www.urlaubsguru.de).
