Хотя цены на нефть на мировом рынке падают, топливо в Германии все еще дорожает. В то же время операторы АЗС не фиксируют увеличения прибыли. Если цены на заправке растут, государство много зарабатывает. При цене Super-E10 в 2,20 евро налоги и пошлины в Германии составляют около 1,17 евро.
Цены на бензин и дизельное топливо в настоящее время находятся на рекордно высоком уровне. Цена колеблется — от заправки к заправке, изо дня в день, от часа к часу. Это также может вызвать гнев среди водителей. Куда на самом деле идут все деньги? Кому выгодны высокие цены на топливо? Как возникают цены на топливо?
Что же делает цены на бензин в Германии такими высокими? Две третьих стоимости составляют налоги. Первый — обычный НДС в 19% от цены товара. Название второго налога примерно можно перевести как «энергетический» — Energiesteueranteil. Оставшиеся части — закупочная цена и, разумеется, надбавка, которая позволяет зарабатывать продавцам этого рынка.
Энергетический налог, на 1000 литров топлива, является фиксированным, который не менялся с 2003 года. Это означает, что каждый литр бензина стоит 65,45 цента, а каждый литр дизельного топлива — 47,04 цента.
В 2021 году был введен также налог на выбросы CO2 для ископаемого топлива. В прошлом году тонна произведенного углекислого газа обходилась компаниям в 25 евро, а в этом году – в 30 евро. К 2025 году сбор будет постепенно увеличен до 50 евро за тонну.
Налог на энергию, налог на выбросы CO2 и налог на нефть представляют собой фиксированные цены за литр. Так что в настоящее время деньги в государство больше не поступают. Другое дело с НДС. То есть 19 процентов. Чем выше цена топлива, тем больше денег зарабатывает государство.
Еще один сбор на топливо основан на Законе о хранении нефти: 0,3 цента за литр дизельного топлива и 0,27 цента за литр бензина. Он используется для финансирования накопления запасов нефти для обеспечения энергоснабжения Германии в случае кризиса.
Скидка в 20 центов должна прийти — но с какого момента?
Федеральное правительство планирует скидку на литр топлива, которая будет автоматически вычитаться на кассе заправочной станции.
Однако точная сумма скидки пока не определена. Она может быть 20 центов за литр, возможно, даже больше.
Значительная часть импорта пока приходится на Россию , но многие трейдеры уже ожидают возможного запрета на импорт. В результате топливо становится дефицитным и, следовательно, более дорогим. В ADAC уверены, что ситуация для автомобилистов вскоре снова улучшится. Федеральное правительство все еще обсуждает, как можно облегчить работу водителей.
Фото: Pixabay
