S-Bahn в Центральной Германии
С декабря 2025 года в Центральной Германии вступают в силу новые изменения железнодорожного расписания, которые повлекут за собой заметные сокращения в работе сети пригородных поездов S-Bahn. Особенно сильно это коснётся жителей Лейпцига и его пригородов.
Согласно текущим планам, будет полностью закрыта линия S10, обслуживавшая маршрут до района Грюнау. Кроме того, ожидаются существенные сокращения на южной магистрали S-Bahn — между Лейпцигом, Маркклебергом и Борной. Под угрозой оказались сразу несколько маршрутов: S4, S5/S5X и S6.
«Жертва собственного успеха»
Фракция партии «Союз 90/Зелёные» в Лейпцигском городском совете резко критикует предстоящие изменения. По мнению депутатов, причина происходящего — в недостаточном финансировании со стороны Саксонского министерства инфраструктуры. Зеленые требуют увеличения объема федеральных средств, передаваемых региональным транспортным объединениям.
«Уже в последние годы стало ясно, что существующая инфраструктура S-Bahn достигла предела своих возможностей. Лейпцигская S-Bahn рискует стать жертвой собственного успеха», — заявила Кристина Вай, председатель фракции и спикер по вопросам мобильности.
По словам Вай, запуск Сити-Тоннеля в 2013 году стал важным этапом развития городской железнодорожной сети, обеспечив стабильное и надёжное сообщение. Однако отсутствие последовательной транспортной политики на уровне региона теперь ставит под угрозу устойчивость этой системы.
Необходимы инвестиции, а не сокращения
Зелёные настаивают: для сохранения и развития сети S-Bahn необходимо планомерное увеличение финансирования пассажирских перевозок. Именно правительство Саксонии ранее инициировало проект Сити-Тоннеля — и теперь должно нести ответственность за его дальнейшее развитие.
«Министр инфраструктуры Регина Краушаар обязана пересмотреть бюджетную политику и передать транспортным союзам те средства, которые реально отражают растущие потребности населения», — подчеркнула Вай.
Наибольший урон — западу и югу Лейпцига
По оценке фракции «Зелёных», наибольшие потери понесут жители западных и южных районов Лейпцига. Сокращения в маршрутах приведут к снижению общей привлекательности общественного транспорта, несмотря на продолжающийся рост числа пассажиров.
«Мы обращаемся к мэру Лейпцига и к транспортному объединению ZVNL с призывом объединить усилия с правительством Саксонии и найти решения, позволяющие сохранить и развивать сеть S-Bahn», — заявила Вай.
В качестве примера негативных последствий она привела уже состоявшееся урезание линии S4 до ТОРГАУ, которое существенно ослабило сеть. Если нынешние планы по сокращению будут реализованы, то такие районы, как Грюнау, запад Лейпцига и южные пригороды, останутся без полноценного транспортного сообщения.
«Вместо того чтобы урезать маршруты, нам нужно наращивать мощности: больше поездов, больше персонала, больше маршрутов. S-Bahn должен развиваться, а не сокращаться. Ответственность за это лежит на министре Краушаар — от неё мы ждём реальных, конструктивных решений в интересах города и всей центральной Саксонии», — подытожила Кристина Вай.
Quelle: L-iz.de
Bild: Wikimedia Commons/Andreas Wolf 01
Anastasiia Chaikovska
